海商法专论（第四版）（21世纪高等院校法学系列精品教材） pdf 夸克云 tct umd 下载 2025 azw3 kindle

本书突破了现有海商法教材的写作模式。全书以我国《海商法》为主线，共设16章，每一章由两部分组成：*部分系统介绍基础知识；第二部分为专题研讨，全书共论述了101个专题，这些专题是作者多年来教学、科研和海事司法实践的研究成果，既涉及海商法的基础理论问题，也涉及海商法的热点、难点问题。本书可作为国际法学、民商法学科，特别是海商法方向的研究生教材，同时也适合于有一定海商法理论基础的教学、科研人员，从事海事司法实践的法官、律师以及其他航运界、海上保险界业内人士阅读、参考。

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司玉琢,大连海事大学前校长,教授、博士生导师,国际海事委员会(CMI)提名委员会委员,中国海事仲裁委员会顾问，《中国海商法研究》主编。

司玉琢教授为国内外知名海商法专家,我国《海商法》主要起草人之一,是我国个以海商法为主要方向的国际法学博士学位授权点的创立者,亦是我国代海事律师、仲裁员。多年来在海商法研究和实践领域成果卓著。曾受过多种奖励,是全国优秀教师、全国教育系统劳动模范并被授予人民教师奖章。

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《海商法专论》第三版自2015年1月再版以来，仅过去3年，但这3年间，国际国内相关海事立法都发生了很大变化：国际海事委员会第42届国际大会通过了新的约克-安特卫普规则-2016年约克-安特卫普规则（YAR2016）； 英国《2015年保险法》在议会获得通过, 该法被视为英国近100年以来保险法发展重大的变革，对各国海上保险立法都将产生重要影响，2016年12月，又起草了《2016年可保利益草案》 ；《2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约》（简称《内罗毕公约》）已于2015年4月14日生效，2017年2月11日对我国（不含港澳）生效；为了阻断有害生物的传播，国际海事组织（IMO）通过了《2004年国际压载水和沉积物控制与管理公约》，该公约已于2017年9月8日生效；2007年6月，国际劳工组织（ILO）通过了《国际渔业劳工公约》，该公约也于2017年11月16日生效。此外，波罗的海国际航运公会（BIMCO）于2015年10月15日，发布了2015年版的定期租船格式合同(NYPE)。

2015年以后，与海商法密切相关的国内立法有： 2016年2月26日中华人民***国第十二届全国***常务委员会第十九次会议通过了《中华人民***国深海海底区域资源勘探开发法》，自2016年5月1日起施行；2016年11月7日第十二届全国***常务委员会第二十四次会议通过并实行的《海洋环境保***》（修订）；2016年12月8日交通运输部第29次部务会议通过《中华人民***国船舶登记办法》，自2017年2月10日起施行； 2017年3月15日第十二届***五次会议表决通过了《中华人民***国民法总则》，民法总则自2017年10月1日起施行。此外，此间人民法院发布的相关司法解释有：人民法院《关于审理环境民事公益诉讼案件适用法律若干问题的解释》、 人民法院《关于扣押与拍卖船舶适用法律若干问题的规定》、 人民法院《关于适用〈中华人民***国保险法〉若干问题的解释(三)》、 人民法院《关于海事诉讼管辖问题的规定》、 人民法院《关于海事法院受理案件范围的规定》、 人民法院《关于适用<中华人民***国物权法>若干问题的解释(一)》。

随着海商法理论研究和司法实践的不断深入，近年来，围绕海难救助、船舶融资租赁、钻井平台污染、邮轮旅游、航次租船合同下是否存在实际承运人等法律问题开展研究；指导性案例如：“中威轮船案”、 “‘加百利’轮救助合同纠纷案” 等，这些都在一定程度上深化和发展了海商法理论与实践。

基于上述情况，为了及时吸纳海商法发展的成果，修正本专著中存在的瑕疵，确保教材的先进性，更好地满足教学和研究的需要，笔者对第三版专论的105个专题进行了修订，删除4个专题，新增加10个专题，修订后共111个专题。删除的4个专题有：第二章船舶，专题九“强制打捞费用能否列为船舶优先权？”；第三章船员，专题一“船员资格的国际立法—S***W公约”；；第五章海上旅客运输合同，专题一“海上旅客运输合同的国际公约”（移到本章基础知识部分），以及第十三章海上保险，专题十“海上保险法面临的挑战”。新增10个专题如下：

1、如何理解“海商法没有规定”适用一般法？（章 总则 专题五）

2、保护FOB下发货***益的另一种选择——提单货物运输合同相对性原则的第三次突破（第四章 海上货物运输合同 专题十七）

3、对“没有约定”和“没有不同约定”的再思考（第六章 船舶租用合同 专题一）

4、雇佣救助是否适用《海商法》第九章（第九章海难救助，专题十一）

5、雇佣救助与船舶优先权、共损分摊等关系（第九章海难救助，专题研究十二）

6、航次租船的承租人是否是适格的海事赔偿责任限制的权利主体（第十一章 海事赔偿责任限制， 专题三）

7、如何理解《海商法》第212条规定的“一次事故，一个限额”（第十一章 海事赔偿责任限制，专题七）

8、索赔主体与保险利益的关系（第十三章 海上保险，专题六）

9、关于保险事故（第十三章 海上保险，专题七）

10、如何理解《海商法》第268条海事国际惯例适用位阶的合理界定（第十五章 涉外关系的法律适用，专题二）

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